Здравствуйте, гость | Правила · Помощь |
» Очередной "..гигантский скачок всего человечества", Космос и остальное |
|
||
Илонка построил крупнейшую "батарейку") за 100 дней вот только как можно(без коррупции) за 5 дней сделать следующее - На днях должны начаться работы по испытанию построенного литий-ионного аккумулятора для того, что австралийские специалисты смогли понять отвечает ли построенный энергоноситель всем требованиям, стандартам и местному законодательству. А также предстоит выяснить не подвергает ли он риску персонал, который будет заниматься его обслуживанием и не угрожает ли он природе и экологии. Если испытания пройдут успешно, то с 1 декабря 2017 года запланирован старт полноценной работы Tesla Powerpack. -------------------- Жизнь и Космос: рождение и бессмертие https://eksmmm.wordpress.com/ |
||
|
||||||
7 июля с.г. Маск выиграл тендер на строительство и приступил к работам. Упомянутый выше контракт был подписан только 29 сентября с.г. Уже в октябре готовность стройки перевалила за 50%.
Так, что, формально, у Маска срок сдачи проекта до 9 января 2018 г. А что он собрался окончить работы раньше - его добрая воля .
Интервью Маска 7 июля - Речь Маска по поводу подписания контракта 29 сентября - -------------------- С уважением, А.Малышев |
||||||
|
А как дышали,как дышали ))
SpaceX прекратит разработку Falcon 9 Далее: |
|
||
собственную ссылку читали ли? или только заголовок? взрослый вроде человек. |
||
|
||||
Конечно читал,про пилотируемые полёты вообще молчат а про фалькон собственно вот это - По словам Шотвелл, начиная с версии Block 5, дизайн Falcon 9 «будет заморожен». "заморожен" - это что? Взрослый человек понимает это как - приостановлен.А вы как понимаете это? |
||||
|
||||
На самом деле там написано:
Первоисточник - -------------------- С уважением, А.Малышев |
||||
|
||||||
SpaceX намекнул на возможность дефрагментации двигателей Raptor на Falcon 9, но Шотвелл сказал, что теперь менее вероятно, поскольку компания замораживает дизайн Falcon 9. Сашун - из вашего первоисточника.Что вы доказываете то с Юрой? Первоисточник говорит,что фалькон 9 ЗАМОРАЖИВАЕТСЯ! О чём спор то? просто хочется поболтать? |
||||||
|
В 1970 году на МГГС-70 (Международный Геолого-Геофизический Симпозиум 1970 года) американцы крутили фильм "Как американцы на Луну полетели". В конце фильма было 5-ти минутное интервью директора американской лунной программы, записанное специально для МГГС-70, в котором он "укусил" СССР: "Вот вы не смогли полететь по трассе Кондратюка, а мы сумели". Укусил больно, как та бешеная собака. Но тут кто-то из наших ведущих учёных, не помню уже за давностью лет кто именно, из ИКИ или, скорее всего из ИЗМИРАН, вышел на сцену и рассказал, что в 1916 году, когда студент 1-го курса Александр Степанович Шагрей опубликовал под псевдонимом Юрий Васильевич Кондратюк свой расчёт полёта на Луну никто ещё не знал о существовании у Земли радиационных поясов. Да и о радиации почти ничего не знали.
Исследование радиоактивности только начиналось. Поэтому "трасса Кондратюка" проходит через эти радиационные пояса в таких местах, где максимальная концентрация протонов, электронов и других радиоактивных частиц. При пролёте в течении 30 минут через радиационные пояса американцы должны были только на вторичном излучении (жёсткий рентген от торможения электронов корпусом корабля и жёсткое гамма от торможения протонов корпусом корабля) получить дозы порядка 200-250 Кюри. При возвращении опять такая же доза. Для справки, никто из семи моряков, членов экипажа К-19, которые получили дозы больше 430 Кюри, не смотря на то, что переливания крови им делались уже через сутки после облучения, а пересадки костного мозга были сделаны к исходу третьих суток, не выжил. Остальные, получившие меньшие дозы, выжили. "Аполлон-14" летал во время солнечной вспышки, когда плотность частиц в радиационных поясах возрастала примерно в 5-6 раз. А значит и дозы должны были быть порядка 1000 Кюри в один конец. Если летать через "дырки" на полюсах в радиационных поясах, то американцам нужно было одновременно запускать 3 "Сатурна", поскольку топлива в таком полёте нужно израсходовать в 4-5 раз больше. "Трасса Кондратюка" - это траектория с минимальными затратами энергии. Начавшийся скандал этим же вечером был "погашен" приказом из ЦК КПСС в Президум АН СССР: "Забыть про Кондратюка и радиационные пояса и не раздражать наших американских друзей". |
|
||
У Вас, очевидно, ОЧЕНЬ ПЛОХО с пониманием английского языка. Я Вам помогу!
Во-первых, Президент SpaceX - ЖЕНЩИНА, которую зовут Гвинн Шотвелл - Во-вторых, 17 ноября, Президент и генеральный директор SpaceX Гвинн Шотвелл (Gwynne Shotwell) рассказала о ходе работ и перспективах компании на 2018 год: 1. SpaceX увеличит частоту запусков на 50% уже в 2018 и затем выйдет на 30-40 стартов в год. 2. Falcon 9 Block 5 дорабатывается по заявке NASA для пилотируемых полётов и по требованию военных для запусков в интересах национальной безопасности. 4 цели модернизации – удовлетворить просьбы гражданских и военных заказчиков, увеличить грузоподъемность, упростить технологию и скорость повторного использования. 3. Первый Block 5 будет изготовлен и отправлен на испытания в Техас в этом году, а запущен в первом квартале следующего. 4. Двигатели Block 5 достигнут тяги 845 кН на уровне моря (на 8% выше, чем у Block 4, т.е., с 80 до 86 тонн), при этом Block 5 рассчитан на 10 "рейсов" с небольшим межполётным обслуживанием, а Falcon Heavy будет использовать ступени Block 5, за исключением первой миссии. 5. Гвинн не назвала дату первого полёта Falcon Heavy, заявив, что SpaceX нацелилась на декабрь, но может пролонгировать на январь. 6. SpaceX планирует заменить Falcon 9 и Falcon Heavy на Big Falcon Rocket или BFR, запуск которой состоится в 2022 году. 7. SpaceX собирается использовать Falcon 9 и Falcon Heavy, пока этого хотят клиенты, но, также будет предлагать BFR. 8. BFR разрабатывается для пилотируемых полетов, запусков грузов и спутников, а также межпланетных устремлений SpaceX. BFR оснащается новым метано-кислородным двигателем Raptor в количестве 31 на первой ступени (у Falcon 9 – 9 двигателей Merlin, у Falcon Heavy - 27). 9. 50% работы над BFR сосредоточено сейчас на двигателях Raptor и есть значительный прогресс в этом направлении. 10. Ранее SpaceX хотела опробовать Raptor на Falcon 9, но Шотвелл сказала, что это маловероятно, поскольку КОМПАНИЯ ЗАМОРАЖИВАЕТ КОНСТРУКТОРСКИЕ РАБОТЫ по Falcon 9. 11. SpaceX планирует повторно использовать вторую ступень Falcon 9 для работ над второй ступенью BFR (6 двигателей Raptor), которая с самого начала разрабатывается как многоразовая. С этим же текстом с нормальном кратким литературным переводом от 21-23 ноября 2017 г. Вы можете ознакомиться НА НОВОСТНЫХ САЙТАХ по ссылкам - -------------------- С уважением, А.Малышев |
||
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:
0 Пользователей: